Kun presidentti Alexander Stubb myönsi julkisesti, etteivät Suomen hankkimat F-35-hävittäjät lennä ilman Yhdysvaltain lupaa, nousi pintaan kysymys, joka on tähän asti lakaistu maton alle – onko Suomen puolustus enää juuri miltään osin itsenäinen vai vain alihankkijana Pentagonin ohjelmistokoneistossa? Jos asevoimat voidaan sammuttaa etänä toisesta maasta, onko tämän mahdollistaneet syyllistyneet jopa maanpetokseen?
Artikkelia tarkennettu “Maanpetoksen ohjelmakoodi?” -osion kohdalta 25.1.2026 klo 17:59
Suomi osti koneet – mutta ei ohjelmistoa
Suomen F-35-hankinta, arvoltaan noin 10 miljardia euroa, ei ole perinteinen kauppa, jossa tavara vaihtaa omistajaa ja hallintaa. Kyseessä on strateginen kytkeytyminen Yhdysvaltojen sotilaalliseen infrastruktuuriin.
Jokainen kone on sidottu ODIN-järjestelmään (Operational Data Integrated Network), joka on Lockheed Martinin kehittämä pilvipohjainen hermokeskus. Se yhdistää maailmanlaajuiset F-35-laivueet suoraan Yhdysvaltain puolustusministeriön palvelimiin.
| Lähdekoodi | Datavirta | Ohjelmistopäivitykset |
|---|---|---|
| Suomen F‑35‑koneiden ohjelmiston lähdekoodia ei luovuteta ostajamaille. Suomi operoi käytännössä “mustaa laatikkoa”. | Lentodataa ja diagnostiikkaa lähetetään jatkuvasti takaisin USA:han analysoitavaksi. | Suomen koneet saavat kriittiset päivityksensä etänä Yhdysvalloista. |
| Lähteet: Wikipedia – F‑35, ITAR | Lähteet: Infodas – ODIN/ALIS | Lähteet: Congress.gov – F‑35 JPO |
Jos järjestelmä, joka hallitsee aseistusta ja lentoturvallisuutta, toimii ulkomailta ylläpidetyn pilvipalvelun kautta, suvereniteetti on kirjaimellisesti pilvessä. Ja sinne me olemme sen antaneet.
“Kill switch” – salailtua vai sisäänrakennettua?
Vaikka Yhdysvallat ei ole virallisesti vahvistanut ”tappokytkimen” (kill switch) olemassaoloa, tekninen riippuvuus luo sellaisen käytännössä. F-35 ei ole itsenäinen toimija; se tarvitsee ODIN-yhteyden toimiakseen täydellä teholla.
On huomionarvoista, että Israel neuvotteli itselleen erikoisversion (F-35I Adir), jossa se sai asentaa omia ohjelmistojaan ja säilyttää osittaisen riippumattomuuden. Suomi ei tällaista vapautta saanut.
Verkottunut ase – suvereenissa maassa?
ODIN:n kautta Yhdysvalloilla on jatkuva pääsy Suomen koneiden sensoridataan ja asevalmiuden tilaan. U.S. Department of Defense Cloud Strategy alleviivaa datan keskittämisen tärkeyttä liittolaisverkostossa.
Tämä tekee Suomesta osan ”amerikkalaista sotilasinternetiä”. Koneen Mission Data File -tiedostot eli ”koneen aivot”, jotka kertovat sille, mikä on vihollinen ja mikä ystävä, tulevat ja päivittyvät Yhdysvaltain kautta. Jos Washington päättää, ettei tietty kohde ole enää maali, Suomen hävittäjä on sokea.
Analyysi | “Maanpetoksen ohjelmakoodi?”
Tässä kohtaa kysymys muuttuu teknisestä perustuslailliseksi. Suomen rikoslain 12 luvun 1 § määrittelee maanpetoksen toiminnaksi, jonka tarkoituksena on saattaa Suomi vieraan vallan alaiseksi.
Vaikka F-35-kauppa on tehty ”liittolaisuuden” nimissä, se siirtää Suomen ilmapuolustuksen avaimet teknisesti osittain vieraan vallan taskuun. Kyseessä on de facto alisteisuus, vaikka juridisesti se verhotaan yhteistyöksi.
Vaikka tätä tapausta ei voi juridisesti pitää suoraan ”maanpetoksena” nykyisen lainsäädännön puitteissa, niin silti voi perustellusti puhua itsenäisyyden osittaisesta menetyksestä ilmapuolustuksessa.
Tässä on nähtävissä myös mahdollinen ennakkotapaus. Kun maa ostaa puolustuksensa käyttöoikeuden — ei omistusoikeutta — se on kuitenkin tavallaan maanpetoksen moderni, digitaalinen muoto.
Poliittinen riski: hallinto vaihtuu, data jää
Ainakin näennäisesti Suomen ja Yhdysvaltain suhteet ovat toistaiseksi neutraalit, mutta ohjelmallinen riippuvuus on ikuista. Jos Yhdysvaltojen poliittinen suunta muuttuu tulevaisuudessa ja heidän intressinsä alkavat sotia Suomen etua vastaan, meillä on käsissämme 10 miljardin euron edestä kalliita paperipainoja.
F-35 on huipputekninen ase, mutta se on myös digitaalinen lieka. Itsenäinen puolustus ei ole vain oma lippu koneen hännässä – se on oma koodi koneen sirussa. Suomi on valinnut polun, jossa puolustus on palvelu (Defense-as-a-Service), jonka sulkuventtiili on kaukana Atlantin takana.
Samuel Gryning 25.1.2026
Lähteenä myös: Moneycontrol, Yle
siitä sen saa kun nuolee sionistien perseitä.kiitos kaikki päättäjät. olette taas möhlinneet kaiken, ja veronmaksajat maksaa——–kiitos paska hallitus
Turha kiitellä päätöksen tehneitä. Kyllä ne on palkittu jo vaikka eivät ole myyjiä nuoleskelleetkaan. Mukava olisi tietää ostosopimuksen tehneet nimellä ja mikä osuus päätöksiin oli lentäjillä itsellään. Tietysti sopimuksessa saattaa olla vain yksi nimi, mutta kuinka suuri osuus oli allekirjoittaneella, siitä ei ole tietoa saatavilla.
Tää oli niin tiedossa etukäteen että kun harrastaa itsemurhaista politiikkaa.. maa katoaa kartalta… puf ✴️
https://youtu.be/vzbw8q-W1Jw?si=JfR19BfjbriW-u7S
Tuota, ei ne lennä pakkasella edes käskystä. Niiden hydraulivettiilit jäätyvät kentällä kiinni ja nyt sitä koitetaan raivokkaasti selvitellä. No, mikäs se jenkeiltä kerralla onnistuisi.
Tukeeko kiihtyvällä tahdilla Suomeen rakennettavat digikeskukset tätä palvelua.
Kuka sen tietää, mutta sähkön hintaa korottavat ja kansalaiset maksavat. Sähkövero on jo luokkaa puolet sähkön siirtomaksuista. Sen voit vielä tarkistaa laskuista, mikä osa menee valtion kuluihin. Todelliset siirtokulut johtuvat vain sähköverkon rakentamiseta ja ylläpidosta. Voiko se maksaa liki kaksinkertaisesti, mitä maksaa sähkön tuotanto?
Juuri tämän vuoksi ruvettiin kaapeleita kaivamaan maahan ”myrskyvarmana”. Siirtoyhtiöillä oli hirvittävät voitot koska sähköverkko oli käytännössä rakennettu -80 ja -90 luvuilla. Nyt sitten markkinatuomioistuin alkoi rajoittamaan voittojen keräämistä ja siirtoyhtiöt rupesivat kaivamaan kaapeleita maahan osoittaakseen ”Kyllä meillä menee rahaa investointeihin”. Ja niin siirtomaksuja sai taas laillisesti korottaa.
Tulevaisuus onkin hauska. Kun katselin niin virolaiset veti pakkasessa kaapelia kelalta kaivantoon niin että ulkoeristeet vaan repeilivät. Kapelihan pitäisi lämmittää ainakin yön yli ennenkuin sitä ruvetaan vetämään suoraksi. No, ei haitanneet pienet halkeamat näitä poikia. Nyt vaan odotellaan että vesi tekee tehtävänsä ja sitten korjataan kaapelivikoja.