Kuva: fontana, Pixabay

Uutistoimisto Reuters vahvisti tiistaina 10. maaliskuuta, että Yhdysvaltain laivasto on joutunut hylkäämään laiva- ja öljy-yhtiöiden lähes päivittäiset pyynnöt saattueista, pitäen riskiä toistaiseksi aivan liian suurena.

Yhdysvaltain energiaministeri Chris Wright julkaisi eilen X:ssä viestin onnistuneesta tankkerisaattueesta ”globaalien markkinoiden turvaamiseksi”. Hän joutui kuitenkin poistamaan sen nopeasti, kun Valkoinen talo ja lehdistösihteeri Karoline Leavitt joutuivat virallisesti kieltämään tiedon. Yksikään tankkeri ei ole vielä saanut saattuetta.

Samalla kun presidentti Donald Trump on luvannut iskeä ”20 kertaa kovempaa”, jos Iran häiritsee liikennettä, Pentagonin ja aselajikomentajien neuvoston puheenjohtajan kenraali Dan Cainen viesti on ollut huomattavasti varovaisempi eli he vasta ”tarkastelevat vaihtoehtoja”, mikäli käsky saattueista tulee.

Miksi supervallan laivasto on voimaton salmessa?

Maailman kallein vasara on väärä työkalu langan pujottamiseen neulaan. Hormuzinsalmi edustaa nykyaikaisen merisodankäynnin pahinta mahdollista skenaariota valtamerilaivastolle (blue-water navy).

Maantiede on Yhdysvaltojen vihollinen. Salmen 33 kilometrin leveys ja vain noin kolmen kilometrin syvyiset purjehduskelpoiset väylät tekevät yli 100 000 tonnin lentotukialuksista ja miljardien arvoisista hävittäjistä helppoja maalitauluja. Niillä ei yksinkertaisesti ole tilaa manööveröidä osuman välttämiseksi.

Halvan teknologian ylivoima on häkellyttävä. Yhdysvaltain miljardien dollareiden Aegis-järjestelmät on suunniteltu torjumaan ballistisia ohjuksia ja hävittäjäparvia satojen kilometrien päästä. Ne ovat kuitenkin sokeita tai liian hitaita pinnan tuntumassa vaaniville satojen dollarien kosketusmiinoille, rannikolta laukaistaville kamikaze-drooneille ja IRGC:n nopeiden taisteluveneiden parvitaktiikalle. Yhdysvaltain CENTCOM on ilmoittanut tuhonneensa kymmeniä Iranin miinalaivoja, mutta riski jo vedessä olevista miinoista on yhä olemassa.

Tämä on jenkeille häviämisen matematiikkaa. Kyse on tappion välttämisestä. Jos yksikin suojeluksessa oleva LNG- tai öljytankkeri osuisi miinaan, se ei olisi vain valtava ympäristö- ja vakuutuskatastrofi. Se olisi strateginen nöyryytys. Se osoittaisi, ettei historian ylivoimaisimpana pidetty sotilaallinen mahti pysty takaamaan globaalin talouden verisuonten turvallisuutta edes silloin, kun sen raskain kalusto on paikalla.

Tällä on globaali heijastusvaikutus. Tämä pattitilanne on jo laukaissut maailmanlaajuisen ”riskitartunnan”. Noin viidennes maailman öljytarjonnasta on tällä hetkellä käytännössä saarroksissa Persianlahdella. Sadoittain aluksia odottaa ankkurissa, vakuutusmaksut ovat tähtitieteellisiä, ja energiaan kohdistuva shokki tuntuu koko maailmantaloudessa.

Kylmä tosiasia on, että alueella on enemmän liittoutuneiden tulivoimaa kuin kenties koskaan aiemmin, mutta se ei riitä kumoamaan maantieteen ja epäsymmetrisen sodankäynnin lakeja.

Rehellisyyden nimissä on hyvä kuitenkin kertoa se tosiasia, että vaikka salmi on virallisesti suljettu on se silti valikoidusti auki. Tämä asetelma luo Yhdysvalloille sietämättömän paradoksin. Operaatio Epic Furyn oli tarkoitus katkaista Iranin sotilaallinen ja taloudellinen selkäranka sekä turvata vapaa merenkulku.

Sen sijaan lopputulos on se, että Yhdysvaltain historian mahtavin armada istuu voimattomana Persianlahdella kykenemättömänä saattamaan omia aluksiaan, samalla kun se joutuu katsomaan vierestä suurimman globaalin kilpailijansa öljytankkerien vapaata virtaa.

Jokainen varmasti arvaa mistä on kysymys?

Petri Rautio 12.3.2026

3 thoughts on “Maailman vahvin laivasto kapeassa salmessa – Hormuzinsalmen strateginen pattitilanne”
  1. Väittäisin että tämä on vasta alkua. Usrael aikaansai Jihadin joka saattaa kestää 1000 vuotta. Tai ainakin siihen asti että Usrael on sotilaallisesti lyöty ja alistettu islamille. Ja jokainen islamisti toimii koko elämänsä sen puolesta. Nyt on saatu vasta esinäytös tulevasta. Ja jos mietitään miten piskuinen Jemenkin lähetää kaukaa ohjuksia israeliin niin sillä on tuhannen taalan paikka ammuskella ohi ajavia tankkereita. Varsinkin niitä jotka lastataan Saudi-Arabiasta.

    Trumpin puheet ”olemme jo voittaneet sodan” on vanhan seniilin miehen kuvitelmia. Sota ei ole edes alkanut. Odotellaan nyt ensin sen suruajan loppumista.

  2. Onneksi tuon salmen kautta tulevat oljyt ja lng-kaasut ovat Suomellemme ja sen huoltovarmuudelle täysin turhia.
    Meillä on omat kaasu ja öljyputket suoraan Venäjältä maan kautta, ei meren pohjassa tai laivojen varassa.
    Suomeen siis tulee havahkoa öljyä ja kaasua, vaikka ympärivuotista aurinkoa ja lämpöä saavat maat kärsisivät öljykatkoista, koska jossain toisella puolella maailmaa on sota.
    YYA-sopimus, jota Venäjä on aina noudattanut takaa Suomemme kansalle halvan ja erityisen varman energia.
    Tämän yhtälön voi rikkoa vain maanpetturit ja kansainvälisten lakien rikkojat.

    1. Itse asiassa… Kaasua tulee vain sen verran kuin sopimuken perusmaksulla saa. Nyt en ole enää varma onko Tuppuraisen soipuimusvoimassa. Öljyä ei käsittääkseni ole tullut en jälkeen kun Marin laittoi sähkötkin poikki itään. Ja siitä lähtien jalostetut öljytuotteet on ostettu Hollannista. Eikä Porvoon laitoksellakaan tuoteta kuin Oulun korkeudella olevassa meri-varastossa olevan raakaöljyn jäämiä. Sinnekkin raakaöljy tuotiin tankkereilla.

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *